Honda Accord

Honda Accord yra vidutinio dydžio automobiliai pagaminti Honda koncerno nuo 1976 metų, ir parduodami automobilių rinkose visame pasaulyje. Šiuo metu yra leidžiama aštuntoji Accord karta. Aštuntos kartos Honda Accord Japonijos ir Europos rinkose buvo pristatytas kaip vidutinės klasės sedanas. O pradėtas pardavinėti 2008 m. viduryje, kaip 2009 m. modelis. Japonijos pagamintas Accord taip pat parduodamas Australijos ir Naujosios Zelandijos rinkose kaip Accord-Euro. Modelis taip pat prienamas JAV ir Kanadoje kaip antrosios kartos Acura TSX. Nuo 2009 m. pabaigoje, jis yra prieinamas kaip Honda Spirior ir Kinijoje.

Pagal naująjį susitarimą Europoje Accord tiekiamas kaip sedanas ir universalas, siūlanti variklio ir transmisijos eilę variantų. Galimi varikliai yra 2,0 litro ir 2,4 litro i-VTEC benzininiai varikliai, o taip pat 2,2 litro darbinio tūrioi-DTEC dyzeliniai varikliai. Visi varikliai yra su 6-pavarų mechaninė transmisija, o benzininiai varikliai su papildomai prie 5-pavarų automatine transmisija. Aštuntosios kartos Accord ašis, tapo ilgesnė, platesnė ir žemesnė, kėbulas aptakus, sportiško stiliaus, kartu su staigesnėmis automobilio kėbulo linijomis ir šiek tiek pertvarkytais žibintais.

Šis naujas modelis konkuruoja su Opel / Vauxhall Insignia ,Ford Mondeo ,Peugeot 508 , Hyundai Sonata ir Citroen C5.

Honda Accord  variklių versijos

Modelis	Metai	Tipas	Jėga, sukimo momentas@rpm
benzininiai varikliai
K24A	2008-	2,354 cc (2.354 L; 143.6 cu in) I4 (K24A)	206 AG (152 kW; 203 hp)@7000, 232 N·m (171 lb·ft)@4300
R20A3 (2.0 i-VTEC)	2008-	1,997 cc (1.997 L; 121.9 cu in) I4 SOHC i-VTEC (R20A3)	156 AG (115 kW; 154 hp)@6300, 192 N·m (142 lb·ft)@4100 (95RON)
(2.4 i-VTEC)	2008-	2,354 cc (2.354 L; 143.6 cu in) I4 DOHC i-VTEC	201 AG (148 kW; 198 hp)@7000, 230 N·m (170 lb·ft)@4200 (95RON)
Dyzeliniai varikliai
N22B (2.2 i-DTEC)	2008-	2,199 cc (2.199 L; 134.2 cu in) I4 DOHC i-DTEC (N22B)	150 AG (110 kW; 148 hp)@4000, 350 N·m (258 lb·ft)@2000
Type S 2.2 i-DTEC	2009-	2,199 cc (2.199 L; 134.2 cu in) I4 DOHC i-DTEC	180 AG (132 kW; 178 hp)@4000, 380 N·m (280 lb·ft)@2000

Nissan X-Trail

Nissan X-Trail yra vidutinės klasės visureigis pagamintas Japonijos automobilių boncerno "Nissan" ir pardavinėjamas nuo 2001 metų. Tai buvo vienas iš "Nissan" pirmųjų visureigių ir buvo išleistas maždaug tuo pačiu metu kaip keletas kitų iš konkuruojančių bendrovių, tokių kaip Ford Escape ir jo Mazda Tribute, Hyundai Tucson, Honda CR-V ir Toyota RAV4.

X-Trail yra pozicijuonuojama tarp Nissan visureigių Xterra ir Pathfinder. X-Trail niekada nebuvo siūlomas JAV rinkoje. Pirmoji karta buvo pardavinėjama ir Kanada, kol jis buvo pakeistas Rogue modeliu. Abu modeliai Rogue ir X-Trail yra pardavinėjame Meksikoje. Rogue naudota tokia pat platformą, kaip antrosios kartos X-Trail ir yra labai panašus į Qashqai. Šiuo metu įmonė siūlo vandenilio kuro ląstelių modelį pavadino X-Trail FCV išnuomoti verslo įmonėms.

Kol kas išleistos dvi Nissan X-Trail kartos. Antrosios kartos Nissan X-Trail debiutavo 2007 m. tarptautinėje Ženevos automobilių parodoje kovo mėnesį, ir buvo parduoti Europoje nuo trečiojo ketvirčio tų metų, kaip 2008 metų modelis.

Šiek tiek didesnis už ankstesnį modelį, antrosios kartos X-Trail yra pagrįstas Nissan C platforma. Nors X-Trail Europoje pasirodė 2007 m., Australijos ir Meksikos rinkose metų pabaigoje, bet tik ne Jungtinėse Valstijose ir Kanadoje, kur ji buvo pakeista Nissan Rogue. Adaptuotas (facelifted) visureigio modelis pasirodė 2010 metų rugpjūtį.

Išskirtinai tik Japonijos rinkoje visureigis buvo pardavinėjamas su SR20VET varikliu, kuris gamina 206 kW (280 AG) ir yra naudojamas X-Trail GT. Australijos rinkosmodelis yra varomas 2,5 QR25DE L 4 cilindrų varikliu iš pradžių pajėgus išvustyti 132 kW (177 AG), bet nuo 2006 m. sausio, Australijos spec variklis buvo nužemintas iki 123 kW (169 AG).

Taip pat prieinamas yra QR20DE 4-cilindrų variklis, generuojantis 103 kW (140 AG) arba 110 kW (150 AG) su mechanine arba automatine pavarų dėže.

Ford Focus

Ford Focus yra nedidelis šeimos automobilis gaminamas "Ford". Pirmasieji automobilio modeliai buvo pristatyti Europoje dar 1998 m. , o platinimas visame pasaulyje prasidėjo 2000. Antrosios kartos Focus modeliai Europoje pasirodė 2005 m. sausį, stiliaus ir inžinerijos atnaujinimus buvo atliktas 2008 m. sausį, ir yra parduodami visame pasaulyje, išskyrus Šiaurės ir Pietų Amerikoje. Trečiosios kartos modelis parduodamas visame pasaulyje nuo jo pradžios, pirmosios partijos Europoje (2010 m. pabaigoje), tuomet Amerikoje (2011 m. pradžioje).

Europoje, Pietų Amerikoje, Šiaurės Amerikoje ir Pietų Afrikoje, Focus pakeitė įvairias Ford Escort parduodamų šiose rinkose versijas. Okeanijoje ir Azija, Focus pakeitė Ford Laser. Daugiau nei 9200000 Ford Focus automobilių buvo parduota visame pasaulyje nuo 1998 m. pradžios Europoje. "Ford Focus " buvo geriausiai parduodamas automobilis Jungtinėje Karalystėje 2011.

"Ford" pristatė 2011 m. pasaulį "Ford Focus " MK3 per 2010 m. Šiaurės Amerikos Tarptautinėje automobilių parodoje. 5-durų hečbekas modelis debiutavo su nauju 2.0L tiesioginio įpurškimo I4 varikliu. MK3 Focus gamyba prasidėjo 2010 m. pabaigoje . Gamyba Azijoje, Afrikoje ir Pietų Amerikoje bus vėliau. "Ford" debiutavo su elektra varomu Ford Focus EV, Consumer Electronics Show 2011 ir siekia konkuruoti su Nissan Leaf ir Chevrolet Volt. Naujos kartos Focus apima perkurta kabiną su pagerintomis medžiagomis, ir naujomis pramogų technologijas, kurios padeda atskirti jį nuo konkurentų, tokių kaip Mk VI Volkswagen Jetta.

Nissan Pathfinder

Nissan Pathfinder yra Nissan koncerno gaminamas vidutinės klasės visureigis, gaminamas nuo 1986 metų. Pathfinder evoliucionavo iš kompaktiškos pikapo platformos. Pathfinder automobilių rinkoje pozicijonuojamas tarp Nissan Murano ir Armada ar Patrol, tačiau kainos atžvilgiu tarp Nissan Xterra ir Murano. Pathfinder tradicinis japonų konkurentas yra Toyota 4Runner. Šiuo metu gaminama trečioji R51sergijos Nissan Pathfinder karta.

2004 m. Šiaurės Amerikos tarptautinėje automobilių parodoje "Nissan" pristatė visiškai perkurta Pathfinder 2005 metų modelį. Naujasis R51 Pathfinder modelis naudoja Nissan F-Alpha platformą ir yra varomas 4,0 l V6 varikliu VQ40DE (270 AG (201 kW), 291 lb × Ft (395 N • m)) arba 2,5 L YD25DDTi (174 AG (130 kW), 297 lb × Ft (403 N • m)) Turbo dyzeliu.

2003 m. pabaigoje, Pathfinder Armada debiutavo naujasis Nissan visureigis. Nors jie dalijasi bendru pavadinimu, jie turi mažai panašumų ir naudoja skirtingas platformas. "Pathfinder" priešdėlis buvo atsisakyta 2005 m., paliekant tik pavadinimą "Armada".

Pathfinder yra parduodamas, kaip Terrano modelis daugelyje rinkų už Šiaurės Amerikos. 2005 m., kai pertvarktas Pathfinder vardas tapo tarptautiniu, ir parduodamas visame pasaulyje. Pirmieji automobiliai buvo kirti parduoti Didžiojoje Britanijoje. 2005 modelis pristatė trečiąją sėdynių eilę pirmą kartą. Modelis susilaukė ir kritikos kadangi buvo fiksuojamas pakartotinas aušinimo nutekėjimas, sugadindavęs transmisiją.

Atnaujinta Nissan Pathfinder versija debiutavo Ženevos automobilių parodoje 2010 metais. Dabar visureigis turi "Nissan" 3,0 litro V6 turbodyzelinį (V9X) variklį generauojanti 240 AG (175 kW), 406 ft • lbf (500 Nm) @ 2500 rpm, o atnaujintas YD25DDTi turbo dyzelio galia padidėja iki 140 kW (190 AG) - iki 14 kW (19 AG) - o sukimo momentas padidėja 47 Nm iki 450 Nm.